美国置业：绿色之城波特兰 称心如意自由之城（图）

波特兰，这里也是对自行车友好的少数美国城市之一。还有无所不在的地方艺术，以及广泛普及的回收利用理念，让你充分领略这座拥有57.6万人口、环境葱郁、充满远见的城市魅力所在。波特兰现在是一座非常时髦的城市，但是有时候它也会刮复古风。它是少数设法减少温室气体排放的美国城市之一。友好与公民介入(civic involvement)在其他地方日渐式微，在这里却欣欣向荣。 

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周日的早上，位于市公园大道(ParkAvenue)上的农贸市场里熙熙攘攘，来逛市场的人在蓝草和乡村音乐中，专心地挑选着有机芝麻菜、威拉米特河谷(Willamette Valley)出产的榛子，以及手工制作的奶酪。人们有的住在城里有的住在郊区，环绕着城市的农田被保留下来;一个多一点的，就能去到滑雪和冲浪的地方。

在波特兰，四处可以看见可持续性的、对环境损害小的生活方式，其中自然包括出行方式。所以，我在城市的东南区骑上一辆锃亮的红色自行车，穿过这儿一个、那儿一个或者质朴或者豪华的社区，朝着西边的威拉米特河(Willamette River)骑去。自行车翘起的长把手引来其他骑车人按动车铃来表达欣赏与赞同之意。待我到了河边，天竟然下起了雨。啊哈，波特兰。

在波特兰，无论你身在何处，总能在附近找到一家吃午饭的地方;此时此刻，这个地方就是位于一片仓库中的普鲁迪尤斯罗咖啡馆(Produce Row Cafe)。吃完裹着啤酒和面粉的油炸食品，雨正好停了，我登上自行车，沿着河边的自行车道向北骑去。车道随着湍急的威拉米特河河水延伸，这是它在注入水势更猛的哥伦比亚河(Columbia River)之前一个冲北的河段。

我绕开了河流，骑到密西西比大道(Mississippi Avenue)，在这里我发现了一家名叫大笑星球(Laughing Planet Cafe)的咖啡馆，这是当地的一家连锁咖啡店，老板理查德·萨特尼克(Richard Satnick)曾经是开自行车店的，他穿着百慕大短裤，头上戴着纽约洋基队的球帽。

这位曾经的纽约人说：“次来这里的时候，我骑着折叠自行车四处转悠，20 不到就发现波特兰是我的家。”萨特尼克为“充满凝聚力的邻里关系”所打动，他认为波特兰是一个模范城市，展现出了“我们作为一个整体该如何做才能继续生存下去”。

市政府的自行车协调官罗杰·盖勒(Roger Geller)说，骑车人每天1 万6700次穿过波特兰的四座大桥。当盖勒骑着他那辆破旧的自行车去市政厅上班时，精心修剪的白胡子和头上的草帽引来路人行注目礼。有8% 的波特兰人经常骑车上下班，他就是其中的一员。“自行车在这里的推广之所以能取得成功，是因为我们修建了相关设施，比如自行车道、存车处，而且我们的城市面积相对来说不算大。”

当地的旅行社也提供骑车游览的服务。盖勒表示，这里每年有4000 次有组织的骑自行车活动，其中包括“只要你敢，你就露”的骑车活动。

“在公开场合裸体不是违反城市法令吗？”我问道。

“的确是，”盖勒说，“但是当5000 人裸体骑在自行车上，你有啥办法？”

哈，这就是波特兰。

每年的自行车狂欢节(PedalPalooza)在17 天的时间里会举办270 项活动;在每个周五，来帮忙的市民会在车手经过的时候递上免费的点心和一杯杯的咖啡。活动的参与者既有“动物园炸弹”(Zoobomber，在波特兰动物园附近举行的骑着自行车疯狂冲下山坡的活动)那样的朋克，也有骑着自行车上楼梯或者飞跃障碍物的越野自行车手，还有一个名叫“齿链轮”(Sprockettes)的女子自行车舞蹈团。甚至有一名参与者把自行车改装成了生产代基里鸡尾酒(daiquiris)的机器。

有一个奇妙而独特的装置深受一些波特兰人的喜爱，那就是“高自行车”——一个自行车架焊接在另一个自行车架上，由水平和垂直链条驱动，车座的高度达180 厘米。

“你得动用点儿人力，用脚往后蹬，”迈克尔·琼斯(Michael Jones)一边示范一边介绍说，“就像玩滑板车一样，然后再跳上去。”