本文为盛金石英国地产原创，未经授权不得转载；已授权转载需注明出处。
脱欧变拖欧，不过2018英国人拖的可不只这一件事。
据英国多家媒体报道，原计划于2018年12月9号开通的Crossrail再次延期，于2020年底开通。（伦敦交通局曾于2018年8月次宣布延期，计划推迟到2019年秋季通车。）
英国购房:无转租转售期，无房产税，首款10%，海外买家可贷款，专业后期管理
咨询热线：15911039691（陈小姐） 微信号：goldstone_china
根据官方说法，延期的主要原因是东—西铁路线一些关键部分（包括车站、隧道内部等基础设施）尚未完工，信号通讯系统还也需要进一步测试安全性和可靠性。
除此之外，也有消息传出，Crossrail的经费也比预期超支了近30亿英镑。
目前，伦敦市长办公室和伦敦交通局已宣布追加20.5亿英镑的贷款，原本148亿英镑的建设费用变成了176亿英镑，比计划多支出28亿英镑（约合人民币240多亿）。
红色：已开通线路，绿色：还在建设中线路
一条线路，千亿效应
Crossrail 也叫伊丽莎白线，以英国女王命名。2009年5月开工，如今已建了快10年，是欧洲的基建项目，共计40个站点，其中包括10个新的车站。
Crossrail沿线站点
西伦敦老牌富人区豪宅 马里波恩广场
售价：￡2,550,000（约合￥2300万）起
马里波恩和摄政公园区域连接着五个主要的交通枢纽，从帕丁顿出发坐机场快线15便可到达希思罗机场；从不远处的St Pancras火车站，即可搭乘欧洲之星前往欧洲大陆；而将要开通的Crossrail将在附近的邦德街和帕丁顿分别设立两个站点，轻松连接伦敦东西。
马里波恩广场到地铁Bond Street站走路只需8左右，方便前往中央线（Central line）和银禧线（Jubilee line）以及即将开通的Crossrail伊丽莎白线（Elizabeth Line）。
Crossrail可以在高峰期的45的时间内输送150万人次，将改变伦敦和东南地区的铁路运输，连通了伦敦主要的工作、休闲和商业区——希思罗机场、伦敦西区、市中心和港区，使伦敦中心的运力增加10％，支持城市改造升级，大力节约通勤时间。
据先前预计，Crossrail的建设将促使伦敦的发展，为英国的经济每年贡献约420亿英镑（约合人民币3560亿）。
作为欧洲的基建项目，虽然现在还未投入使用，但目前已经对房产市场产生了深远影响。
这条线路，将缩短上班族到伦敦中心的平均乘车时间达15。为通勤者，买房者和投资者开辟连接伦敦新的区域。Crossrail开通后，还将带动车站周边配套设施的升级，使得周边区域更加宜居，刺激房价和租金的进一步增长，CBRE此前的报告也表明了Crossrail对于这些区域的地产有强大的推动力。
那么，这么些年过去了，Crossrail沿线房价租金行情到底如何呢？
通车延期，房价上涨很超前
根据CBRE报告，自Crossrail开建以来，沿线房产价格上涨了31%，相当于平均每套房增值13.3万英镑（约合人民币120万）。
截止目前，Crossrail沿线房产增值了350亿英镑（约合人民币3000亿）。
这远远超出2012年包括Crossrail官方在内的四家权威机构（Crossrail、CBRE、JLL、GVA）的预测。
Lloyds调查发现，2014-2016年间，Crossrail沿线平均房价每年达11%；根据GVA的研究报告和房价数据，2016年全年房价增幅就比2012年的预测高出了30%。Knight Frank调查报告表明，2016年到2017年，Crossrail沿线的年平均房价增长已达7%。
2017年Property Partner的调查报告则指出，在过去五年间，伊丽莎白沿线附近的房产价格年平均增长高达9.6%。
CBRE此前报告中提出的，每减少10%的通勤时间，将使伦敦房价上涨6%，Crossrail的开通使得周边价额外上涨了10.2%，预计2018年后，房价每年还将额外上涨3.3%。
GVA预测的Crossrail对伦敦房价的带动效应（2012-2026），上图下面黑线为2012年所房价预测，上面蓝线代表真实房价及修正后的预测。
此外，包四家权威机构（Crossrail、CBRE、JLL、GVA）均在各自的报告中明确表示Ealing Broadway站点所属的伊林区将会是发展潜力的地区，房价增长也将远超其他地区。
西伦敦伊林百老汇 西华府
售价：￡544,950（约合￥480万）起
西华府位于伊林区，该区是拥有Crossrail站点的区，crossrail通车后，将大幅缩短贯穿伦敦的行程时间，可缩短50%：8到帕丁顿，11可达邦德街，14至希思罗机场，前往金丝雀码头只需25。项目位于伊林百老汇，临近CrossrailBroadway站，距离地铁Broadway站不到500米，可方便搭乘伦敦地铁中央线、区域线和主线。
租金同步，增幅达38.19％
与房价同步上涨的是Crossrail沿线的租金水平。
英国抵押贷款平台Landbay的数据显示，Crossrail沿线住房的约租金自2012年的1193英镑上涨到2018年的1376英镑，涨幅高达15.34%，超过伦敦平均8.2%的涨幅。
2012-2018年 Crossrail沿线租金上涨10
从以上数据可以看出，租金涨幅10的区域大部分不在市中心，Crossrail的开通的便利是可以缩短通勤时间，所以，住的越远，与开通前对比的便利性就越大，外围区域租金上涨幅度更大也不足为奇了。
不过，市中心几个主要区域租金涨幅虽不靠前，房价涨幅却位居前列，如下：
数据来源：CBRE
房价上涨靠前的区域主要有：Paddington, Farrington, Canary Wharf, Acton Main Line, Whitechapel等站点附近的房产，原因就在于Crossrail连通了伦敦郊区，吸引了更多的人流的涌入。市中心连接越多地铁线路的站点，通勤能力越好，能够输送和吸引更多的人流，区域投资价值必将得到进一步提升。
所以说，盛金石英国地产认为，有了Crossrail，市中心站点附近的房产相当于又多了一个房价助推器，想不上涨都难呢！
伦敦新金融城 南湾广场
售价：￡820,000（约合￥720万）起
南湾广场临近Crossrail金丝雀码头（Canary Wharf）站点，通车后，这里到达伦敦邦德街仅需13，到达希思罗机场仅需40！离金丝雀码头地铁站仅600米，从这里乘地铁，7London Bridge 高端办公区，15即到伦敦西区、牛津街、西田购物中心等。更方便的是，南湾广场的背后即是DLR，步行1到South Quay港区轻轨站，乘坐轻轨10Bank 伦敦老金融城以及银行区，20左右抵达伦敦城市机场。
连接新老金融城 伦敦华府
售价：￡485,000（约合￥430万）起
伦敦华府紧邻Crossrail站点Whitechapel，与Whitechapel地铁站仅一街之隔，步行2-3可达，区域房价5年上涨55.64%。项目位于两大金融城之间的，步行不到10到老金融城，2即达新金融城，但是价格却是金融城地区的一半左右，真的是半价即享金融中心繁华！
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脱欧变拖欧，不过2018英国人拖的可不只这一件事。
据英国多家媒体报道，原计划于2018年12月9号开通的Crossrail再次延期，于2020年底开通。（伦敦交通局曾于2018年8月次宣布延期，计划推迟到2019年秋季通车。）
英国购房:无转租转售期，无房产税，首款10%，海外买家可贷款，专业后期管理
咨询热线：15911039691（陈小姐） 微信号：goldstone_china
根据官方说法，延期的主要原因是东—西铁路线一些关键部分（包括车站、隧道内部等基础设施）尚未完工，信号通讯系统还也需要进一步测试安全性和可靠性。
除此之外，也有消息传出，Crossrail的经费也比预期超支了近30亿英镑。
目前，伦敦市长办公室和伦敦交通局已宣布追加20.5亿英镑的贷款，原本148亿英镑的建设费用变成了176亿英镑，比计划多支出28亿英镑（约合人民币240多亿）。
红色：已开通线路，绿色：还在建设中线路
一条线路，千亿效应
Crossrail 也叫伊丽莎白线，以英国女王命名。2009年5月开工，如今已建了快10年，是欧洲的基建项目，共计40个站点，其中包括10个新的车站。
Crossrail沿线站点
西伦敦老牌富人区豪宅 马里波恩广场
售价：￡2,550,000（约合￥2300万）起
马里波恩和摄政公园区域连接着五个主要的交通枢纽，从帕丁顿出发坐机场快线15便可到达希思罗机场；从不远处的St Pancras火车站，即可搭乘欧洲之星前往欧洲大陆；而将要开通的Crossrail将在附近的邦德街和帕丁顿分别设立两个站点，轻松连接伦敦东西。
马里波恩广场到地铁Bond Street站走路只需8左右，方便前往中央线（Central line）和银禧线（Jubilee line）以及即将开通的Crossrail伊丽莎白线（Elizabeth Line）。
Crossrail可以在高峰期的45的时间内输送150万人次，将改变伦敦和东南地区的铁路运输，连通了伦敦主要的工作、休闲和商业区——希思罗机场、伦敦西区、市中心和港区，使伦敦中心的运力增加10％，支持城市改造升级，大力节约通勤时间。
据先前预计，Crossrail的建设将促使伦敦的发展，为英国的经济每年贡献约420亿英镑（约合人民币3560亿）。
作为欧洲的基建项目，虽然现在还未投入使用，但目前已经对房产市场产生了深远影响。
这条线路，将缩短上班族到伦敦中心的平均乘车时间达15。为通勤者，买房者和投资者开辟连接伦敦新的区域。Crossrail开通后，还将带动车站周边配套设施的升级，使得周边区域更加宜居，刺激房价和租金的进一步增长，CBRE此前的报告也表明了Crossrail对于这些区域的地产有强大的推动力。
那么，这么些年过去了，Crossrail沿线房价租金行情到底如何呢？
通车延期，房价上涨很超前
根据CBRE报告，自Crossrail开建以来，沿线房产价格上涨了31%，相当于平均每套房增值13.3万英镑（约合人民币120万）。
截止目前，Crossrail沿线房产增值了350亿英镑（约合人民币3000亿）。
这远远超出2012年包括Crossrail官方在内的四家权威机构（Crossrail、CBRE、JLL、GVA）的预测。
Lloyds调查发现，2014-2016年间，Crossrail沿线平均房价每年达11%；根据GVA的研究报告和房价数据，2016年全年房价增幅就比2012年的预测高出了30%。Knight Frank调查报告表明，2016年到2017年，Crossrail沿线的年平均房价增长已达7%。
2017年Property Partner的调查报告则指出，在过去五年间，伊丽莎白沿线附近的房产价格年平均增长高达9.6%。
CBRE此前报告中提出的，每减少10%的通勤时间，将使伦敦房价上涨6%，Crossrail的开通使得周边价额外上涨了10.2%，预计2018年后，房价每年还将额外上涨3.3%。
GVA预测的Crossrail对伦敦房价的带动效应（2012-2026），上图下面黑线为2012年所房价预测，上面蓝线代表真实房价及修正后的预测。
此外，包四家权威机构（Crossrail、CBRE、JLL、GVA）均在各自的报告中明确表示Ealing Broadway站点所属的伊林区将会是发展潜力的地区，房价增长也将远超其他地区。
西伦敦伊林百老汇 西华府
售价：￡544,950（约合￥480万）起
西华府位于伊林区，该区是拥有Crossrail站点的区，crossrail通车后，将大幅缩短贯穿伦敦的行程时间，可缩短50%：8到帕丁顿，11可达邦德街，14至希思罗机场，前往金丝雀码头只需25。项目位于伊林百老汇，临近CrossrailBroadway站，距离地铁Broadway站不到500米，可方便搭乘伦敦地铁中央线、区域线和主线。
租金同步，增幅达38.19％
与房价同步上涨的是Crossrail沿线的租金水平。
英国抵押贷款平台Landbay的数据显示，Crossrail沿线住房的约租金自2012年的1193英镑上涨到2018年的1376英镑，涨幅高达15.34%，超过伦敦平均8.2%的涨幅。
2012-2018年 Crossrail沿线租金上涨10
从以上数据可以看出，租金涨幅10的区域大部分不在市中心，Crossrail的开通的便利是可以缩短通勤时间，所以，住的越远，与开通前对比的便利性就越大，外围区域租金上涨幅度更大也不足为奇了。
不过，市中心几个主要区域租金涨幅虽不靠前，房价涨幅却位居前列，如下：
数据来源：CBRE
房价上涨靠前的区域主要有：Paddington, Farrington, Canary Wharf, Acton Main Line, Whitechapel等站点附近的房产，原因就在于Crossrail连通了伦敦郊区，吸引了更多的人流的涌入。市中心连接越多地铁线路的站点，通勤能力越好，能够输送和吸引更多的人流，区域投资价值必将得到进一步提升。
所以说，盛金石英国地产认为，有了Crossrail，市中心站点附近的房产相当于又多了一个房价助推器，想不上涨都难呢！
伦敦新金融城 南湾广场
售价：￡820,000（约合￥720万）起
南湾广场临近Crossrail金丝雀码头（Canary Wharf）站点，通车后，这里到达伦敦邦德街仅需13，到达希思罗机场仅需40！离金丝雀码头地铁站仅600米，从这里乘地铁，7London Bridge 高端办公区，15即到伦敦西区、牛津街、西田购物中心等。更方便的是，南湾广场的背后即是DLR，步行1到South Quay港区轻轨站，乘坐轻轨10Bank 伦敦老金融城以及银行区，20左右抵达伦敦城市机场。
连接新老金融城 伦敦华府
售价：￡485,000（约合￥430万）起
伦敦华府紧邻Crossrail站点Whitechapel，与Whitechapel地铁站仅一街之隔，步行2-3可达，区域房价5年上涨55.64%。项目位于两大金融城之间的，步行不到10到老金融城，2即达新金融城，但是价格却是金融城地区的一半左右，真的是半价即享金融中心繁华！