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东京太挤! 政府花钱请人走 离开奖300万

2018-12-04 14:45:00房天下日本房产网 |
几十年来,日本政府一直没有放弃的一件事情就是“地区复兴”,希望聚集在东京的人可以转移到地区,帮助其他地区重建,根据日本电视台NHK近日报道,日本政府正考虑从下一个财年起,给搬离东京23区去其他地方的人300万日元的补助(约18.4万元人民币)。

 

几十年来,日本政府一直没有放弃的一件事情就是“地区复兴”,希望聚集在东京的人可以转移到地区,帮助其他地区重建,根据日本电视台NHK近日报道,日本政府正考虑从下一个财年起,给搬离东京23区去其他地方的人300万日元的补助(约18.4万元人民币)。

 

逃离东京:2内到都心上班的郊区

虽然换工作并不容易,但是可以考虑换个居住的地方,享受一下清闲的周日。

 

听说在日本都心工作的商务人士中,有很多人憧憬着在乡下郊区生活。但如果想要实现这件事,就要有换工作移居到地方的觉悟吧,因为如果想住在郊区,上班却在都心的话,那么可能要面临通勤3、4个才能上班的现实,这显然阻挠了很多人的理想生活。

 

之前给大家介绍的镰仓慢生活,引起很多人的共鸣,此次我们在追加几个适合居住在郊区,却可以2之内到达都心商业区域上班的地方,以供参考。

 

人气急剧上升地区——镰仓

近年来,日本古都之一的镰仓争相被杂志、电视等大众媒体报道,不仅作为旅游观光地,作为居住地,其人气也急速上升。不仅有以“鹤冈八幡宫”为中心的著名历史景点,而且还有隐蔽的咖啡屋和人气甜品店,连日来挤满了男女老少的观光客。此外,在关东地区首屈一指的海水浴场——由比滨海岸,在冲浪等海上运动爱好者中也有很高的人气。2001年JR湘南新宿线开始运行,可以涩谷、新宿方向。

 

到涩谷站的通勤时间:约55分(JR湘南新宿线)

到涩谷站的交通费(单程):920日元(约56人民币)

房租行市(2LDK):约130,000日元(约7,954人民币)

 

高崎站到东京站59——群马县高崎市

群马县高崎市自古以来就是日本的交通要地,是关越自动车道和北关东自动车道的分岔点,也是上越新干线和北陆新干线的分岔点等,可以说是屈指可数的交通据点。在江户时代既是城下街,又是宿场街的市区,现在聚集了行政机关、银行、百货商店、家电量贩店、商店等,生活上没有什么不便之处。如果再往远稍微开一下车,还会看到榛名山和各种温泉等名胜古迹。这里也是最适合悠闲地养育孩子的区域之一,坐新干线去东京站的话不到1。因为在2014年开通了上野东京线,所以可以东京站。

 

到东京站的通勤时间:约59左右;普通线路的话24

到东京站的交通费(单程):2,470日元(约151人民币)

普通线路的话:1,940日元(约119人民币)

房租行市(2LDK):约95,000日元(约5,813人民币)

 

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