中央线(也被称为中央干线)是一条从东京都千代田区的“东京站”到爱知县名古屋市的“名古屋站”的大型路线。此次我们要讨论的车站是主要位于日本首都圈内的通勤路线,也是开通的“八王子站”到“新宿站”之间的车站。因为从“新宿站”到“东京站”之间是在山手线内行驶,所以相应的房价也比其他地方有所提高。
中央本线历史最悠久,早于1889年就已启用(当时是甲武铁路,之后国有化),与以“新宿站”为终点站的小田急线、京王线等私营铁路的路线相比,更快地开通了。因此,沿线的开发也有很长的历史沉淀,商业街等基础设施也非常充实,生活便利性也非常高,具有很大的魅力。所以我们此次为大家介绍一些在中央线沿线,性价比高的车站,以便您作为参考。
【西国分寺站】武藏野线也可以利用,中央线车站
中央线、武藏野线交叉的“西国分寺站”,随着车站大楼的整顿,便利性也提高了。
在1973年,随着武藏野线的开通,为了使换乘更加方便,设立了“西国分寺站”。因为不属于市区,所以车站周边没有很充实的商业街,与同线的其他车站相比,算比较冷清的,而且新车站的认知度较低,所以房价要比邻近的“国分寺站”和“国立站”都便宜。所以如果想要住在中央线沿线,这站是选择之一。
商业设施主要集中在车站周边,主要是在车站南边的十字路口。车站检票口前面有一栋建于1990年的5层楼的购物中心,有超市、诊所、体育俱乐部、饭店等每天生活所需要的东西。
另外,在2011年至2012年期间,对车站大楼也进行了维修,并入住了饮食、甜点及其他店铺,便利性有所提高。检票口处有卖当地新鲜蔬菜的店铺,蔬菜种类的丰富及新鲜度令人惊讶,此外还有卖果酱等加工食品的店铺,算得上是自然丰富的区域。
在车站的南侧,与武藏野线并行的府中街区上聚集着大规模的集体住宅,除此之外,也有很多低层的集体住宅和单独住宅等多种类型住宅区域。府中街区沿线的住宅区有东京都住宅公社、UR等租赁住宅,想租房的人也可以试着考虑一下这个区域。
生活在这个区域的魅力在于其自然环境,在国分寺站之间,从都立武藏国分寺公园开始,多数的绿地都在扩建,住宅区中一般都有杂木林,也就是说,在这里能享受武藏野自然悠闲的生活。
【推荐房源】東京都墨田区二室一厅新筑公寓
房源ID:4710120047
推荐指数:★★★★
价格:5380万日元
格局:2室1厅
装修:全装修
产权:独立产权
联系方式:微信:18310588553 / 18310580053 咨询热线:400-650-0056
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中央本线历史最悠久,早于1889年就已启用(当时是甲武铁路,之后国有化),与以“新宿站”为终点站的小田急线、京王线等私营铁路的路线相比,更快地开通了。因此,沿线的开发也有很长的历史沉淀,商业街等基础设施也非常充实,生活便利性也非常高,具有很大的魅力。所以我们此次为大家介绍一些在中央线沿线,性价比高的车站,以便您作为参考。
【西国分寺站】武藏野线也可以利用,中央线车站
中央线、武藏野线交叉的“西国分寺站”,随着车站大楼的整顿,便利性也提高了。
在1973年,随着武藏野线的开通,为了使换乘更加方便,设立了“西国分寺站”。因为不属于市区,所以车站周边没有很充实的商业街,与同线的其他车站相比,算比较冷清的,而且新车站的认知度较低,所以房价要比邻近的“国分寺站”和“国立站”都便宜。所以如果想要住在中央线沿线,这站是选择之一。
商业设施主要集中在车站周边,主要是在车站南边的十字路口。车站检票口前面有一栋建于1990年的5层楼的购物中心,有超市、诊所、体育俱乐部、饭店等每天生活所需要的东西。
另外,在2011年至2012年期间,对车站大楼也进行了维修,并入住了饮食、甜点及其他店铺,便利性有所提高。检票口处有卖当地新鲜蔬菜的店铺,蔬菜种类的丰富及新鲜度令人惊讶,此外还有卖果酱等加工食品的店铺,算得上是自然丰富的区域。
在车站的南侧,与武藏野线并行的府中街区上聚集着大规模的集体住宅,除此之外,也有很多低层的集体住宅和单独住宅等多种类型住宅区域。府中街区沿线的住宅区有东京都住宅公社、UR等租赁住宅,想租房的人也可以试着考虑一下这个区域。
生活在这个区域的魅力在于其自然环境,在国分寺站之间,从都立武藏国分寺公园开始,多数的绿地都在扩建,住宅区中一般都有杂木林,也就是说,在这里能享受武藏野自然悠闲的生活。
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