日本人的“自律”举世闻名，其在开车时也非常有礼貌，基本上看不到插队、鸣笛、紧跟前车的情况，但是日本人日常选择的交通工具是电车、地下铁、自行车等环保方式，除了日本全民倡导绿色出行之外，还和日本的街道有些很大的关系，尤其在东京，有很多地方开车很难，狭窄的商业街让很多“老手”都很头疼，那么我们就一起来看一下，在东京开车，到底有多难！
我们在看东京23区每个区的具体情况之前，先总结一下很难开车的地方、比较容易发生交通事故的地方。首先，最难驾驶的地方是都心，其理由是交通量多，道路本身复杂，车道很多，因此，为了左右转，不得不更换、横跨多个车道。
特别是日本皇宫附近的道路非常难，可以说是日本最困难的行车地方。相反要是能在此处顺利驾驶的人，那么日本各地都可以去了。
狭窄的道路也是难以驾驶的地方之一，不仅狭窄，还会有自行车、行人、电线杆等障碍物，具体来说一般都是车站前的商业街等地。即便如此，如果是单向通行的话，还好说一些，一旦是双向通行时，另一方面的车辆加上人来人往的情况，难度就会进一步增加。
另外，在狭小的空间里，有陡坡和弯曲的道路等地，视觉盲区的地方也会变得难以驾驶。
接下来我们看一下东京23区每个区的开车难度。
■都心3区:难易度是max
千代田区、中央区、港区都心3区的交通量较大，高速的出入口也有很多，因此道路结构非常复杂。因此，如果不知道道路的话，就很难判断朝哪个方向去，对于初学者来说是很难开车的区域。另外，在干线道路以外也有意外的小路、陡坡，从某种程度上，新手还是习惯之后再进行挑战吧。
■新宿区:一个有困难区域的地方，也有容易开车的地方
都厅周边、早稻田鹤卷町附近，落合附近等交通量很少，道路被整顿过，所以是比较容易开车的地方，总的来说新宿区交通量很多，也是很难开车的街区。
■文京区:本乡街，本驹込容易开车
本乡街虽然容易驾驶，但进入住宅街后道路比较窄，坡道也多，而且拐弯处很多，所以需要注意。六义园周边的本驹込住宅区交通流量很少，是很容易开车的地方。
■台东区:公路被整顿过，但交通量很多,所以也很难
从地图上看，虽然有很多已经被调整的区划，不过，主要干线道路交通量还是很大，因为观光地多，所以也有走在路上的行人，所以是很难开车的地方。
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我们在看东京23区每个区的具体情况之前，先总结一下很难开车的地方、比较容易发生交通事故的地方。首先，最难驾驶的地方是都心，其理由是交通量多，道路本身复杂，车道很多，因此，为了左右转，不得不更换、横跨多个车道。
特别是日本皇宫附近的道路非常难，可以说是日本最困难的行车地方。相反要是能在此处顺利驾驶的人，那么日本各地都可以去了。
狭窄的道路也是难以驾驶的地方之一，不仅狭窄，还会有自行车、行人、电线杆等障碍物，具体来说一般都是车站前的商业街等地。即便如此，如果是单向通行的话，还好说一些，一旦是双向通行时，另一方面的车辆加上人来人往的情况，难度就会进一步增加。
另外，在狭小的空间里，有陡坡和弯曲的道路等地，视觉盲区的地方也会变得难以驾驶。
接下来我们看一下东京23区每个区的开车难度。
■都心3区:难易度是max
千代田区、中央区、港区都心3区的交通量较大，高速的出入口也有很多，因此道路结构非常复杂。因此，如果不知道道路的话，就很难判断朝哪个方向去，对于初学者来说是很难开车的区域。另外，在干线道路以外也有意外的小路、陡坡，从某种程度上，新手还是习惯之后再进行挑战吧。
■新宿区:一个有困难区域的地方，也有容易开车的地方
都厅周边、早稻田鹤卷町附近，落合附近等交通量很少，道路被整顿过，所以是比较容易开车的地方，总的来说新宿区交通量很多，也是很难开车的街区。
■文京区:本乡街，本驹込容易开车
本乡街虽然容易驾驶，但进入住宅街后道路比较窄，坡道也多，而且拐弯处很多，所以需要注意。六义园周边的本驹込住宅区交通流量很少，是很容易开车的地方。
■台东区:公路被整顿过，但交通量很多,所以也很难
从地图上看，虽然有很多已经被调整的区划，不过，主要干线道路交通量还是很大，因为观光地多，所以也有走在路上的行人，所以是很难开车的地方。
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