据美国《世界日报》报道,为了改善纽约市附近区域的安全性,市交通局(DOT)将在曼哈顿下城的三所附近马路上增加减速带(Speed Bumps),其中包括华埠容闳门前、包厘街与市场街间的地威臣街,下东城第二旁的派街(Pike St)与罗格斯街(Rutgers St),以及下城炮台公园276旁边的小西街(Littel West St)地段,这些路段上的减速带,将提醒驾驶已经进入减速区,必须避让行人和减速行驶,所在区域的华裔师生和家长无不叫好。
华埠容闳门前,家长紧拉孩子的手过马路。(美国《世界日报》/李玥摄)
交通局称,在这三所附近增添的减速带,是响应市长白思豪的“零死亡愿景”(Vision Zero)计划,全市在数周内,会在居民区和学区附近增添共250个减速带,旨在进一步减少纽约市的车祸死亡率,确保纽约市民的安全。DOT表示,这次选中的三个地区都是响应当地居民的要求,经过交通局对车祸历史、对区域内、老人以及托儿的数量进行评估之后做出的决定。
一位每日到容闳接送孙子的李伯18日说,“我每天接送孙子和邻居的孩子,早上送来时,还好一些,车没那么多,但下午3时来接时,过马路总是心惊胆战,因为车多速度也快,幸好有交警在帮忙指挥,但我都紧紧地一手拖一个。现在加了减速带,我觉得是好事,至少减低车辆速度,否则便不撞上,都很吓人!”
纽约市议员陈倩雯特别赞扬了交通局此次的决定,她表示,“下东城是华裔群体聚集地,这三个的新增减速带,可以保护师生安全。孩子是我们首要保护的对象,也为小区的学生们提供了额外的保护。”
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据美国《世界日报》报道,为了改善纽约市附近区域的安全性,市交通局(DOT)将在曼哈顿下城的三所附近马路上增加减速带(Speed Bumps),其中包括华埠容闳门前、包厘街与市场街间的地威臣街,下东城第二旁的派街(Pike St)与罗格斯街(Rutgers St),以及下城炮台公园276旁边的小西街(Littel West St)地段,这些路段上的减速带,将提醒驾驶已经进入减速区,必须避让行人和减速行驶,所在区域的华裔师生和家长无不叫好。
华埠容闳门前,家长紧拉孩子的手过马路。(美国《世界日报》/李玥摄)
交通局称,在这三所附近增添的减速带,是响应市长白思豪的“零死亡愿景”(Vision Zero)计划,全市在数周内,会在居民区和学区附近增添共250个减速带,旨在进一步减少纽约市的车祸死亡率,确保纽约市民的安全。DOT表示,这次选中的三个地区都是响应当地居民的要求,经过交通局对车祸历史、对区域内、老人以及托儿的数量进行评估之后做出的决定。
一位每日到容闳接送孙子的李伯18日说,“我每天接送孙子和邻居的孩子,早上送来时,还好一些,车没那么多,但下午3时来接时,过马路总是心惊胆战,因为车多速度也快,幸好有交警在帮忙指挥,但我都紧紧地一手拖一个。现在加了减速带,我觉得是好事,至少减低车辆速度,否则便不撞上,都很吓人!”
纽约市议员陈倩雯特别赞扬了交通局此次的决定,她表示,“下东城是华裔群体聚集地,这三个的新增减速带,可以保护师生安全。孩子是我们首要保护的对象,也为小区的学生们提供了额外的保护。”