墨尔本会超过悉尼成为澳洲大城市吗

据澳洲金融评论6月1日报道，Stockland公司的总经理 Mark Steinert 先生在一年一度的股东大会上总结到，墨尔本正在赶超悉尼。

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“10年前，我不会选择来墨尔本经营业务。”现在，澳洲的房产开发公司的总经理认为，墨尔本市场不容忽视。

多数人都认为，墨尔本与悉尼之间的巨大差距正在缩小。澳洲统计局认为，到2053年，或许更早的时候，墨尔本将成为澳洲大城市。而19世纪60年代淘金热开始之前，墨尔本一直都是澳洲的大城市。

悉尼的人口为476万，而墨尔本为435万，现在的差距也就是40万人口。Steinert先生认为，墨尔本想要成功需要在政策上下工夫。“和新加坡一样，”他说，“悉尼的挑战就是人们对房价的可承受能力。”

多数人认为，两个城市的关键不同在于住宅的成本。墨尔本拥有地缘位置的优势，可以以较低的成本来发展，吸引那些跨州群体和海外人士。

AMP CapitalInvestors 经济学家ShaneOliver 先生认为，人口增长的关键逻辑在于经济的增长和生产力的提高，这同时也推动了医院、公路和铁路的需求，使得城市越来越走向国际化. 他相信Jeff Kennett先生领导的州政府，相信他们能够严格执行像 Postcode 3000这样的政策，让维多利亚州的经济从一滩死水中复苏出来。

Oliver 先生认为，2000年当时的州长BobCarr先生发表后奥运宣言，认为悉尼正处于全盛时期。而在这之后悉尼正在失去它的魅力. 美林银行经济学家Saul Eslake 先生对此表示同意。

他认为，墨尔本规划部门的工作非常到位，确保了人口增长的同时经济能够快速发展，比如，住宅项目在不断增多，零售业成交量不断上。经济的发展也没有因为基础设施的缺乏而放缓，尽管接下来还要投入更多的基础设施建设。

巧妙的规划

墨尔本市长 RobertDoyle 先生认为，墨尔本发展的关键在于其自身巧妙的规划，比如1992年开始实施的Postcode 3000 项目为城市居民提供各种优惠措施，旨在恢复城市的活力。

“Postcode 3000由城镇规划员Rob Adams先生提出，该项目其实不花一点成本，但是却带来了无数的开发项目，就业率也在增加。很少有项目会不花成本而达到这种效果。”市长Doyle先生说。

墨尔本也在实施“知识经济”规划，现在，墨尔本正在成为教育、零售、酒店、会议的。“墨尔本的经济现在是多点开花。”而在1978年，设计师 Norman Day 先生曾称墨尔本是“甜甜圈城市”，认为该城市是一座死城。

“那个时候，可以在墨尔本海滨拍摄世界末日的电影。”Norman Day 先生说。他认为，墨尔本的复苏是从20年前开始的，在Postcode 3000 项目开始之前，当时墨尔本的设计师Peter McIntyre先生和设计院的总经理为墨尔本起草了城市发展的战略规划。

“政府开始从新考虑公交系统，开始规划环形路，步行也非常方便，减少了人们对轿车的需求。”

“同时限制了高层住宅项目的开发，形成了低层住宅和城市广场结合的巧克力状城市，使得城市各处采光好，非常适合居住。”

“这仅仅是个开始，却揭示了墨尔本成功的秘密，悉尼现在正在尝试着复制墨尔本的模式。”

关键在于易负担性

墨尔本本地人同时也是WBPProperty Group 执行官的Greville Pabst 先生认为，墨尔本与悉尼的关键不同在于墨尔本易于负担。“悉尼受限于其自身的地理位置，使得这里的土地成本高，不具有竞争优势。”Pabst 先生说。

“悉尼城郊的土地住宅配套为55万澳元到60万澳元，而墨尔本仅仅40万澳元。”

“你也可以在墨尔本市以35万澳元购下一套1室的平房，对于那些想要在这里生活的人是个不错的选择，而这价格相比悉尼确实很便宜。”

选择来墨尔本生活而不是悉尼的有来自堪培拉的Nicky Connor女士. 她之所以选择墨尔本，就是因为这里易负担，咖啡文化丰富，生活舒适，公交设施齐全，环境友好，多文化共融，富有艺术性，并且日益成为购物者的天堂。

“我们生活在Abbotsford的2房联排别墅里，一周为500澳元，在悉尼，同样的房子要700澳元，堪培拉为650澳元。”

总而言之，墨尔本从生活成本、居住质量以及大环境的城市规划方面都有许多可赞可点之处。

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