纽约7号地铁延长线促曼哈顿开发 周边房势惊人

造价24亿美元、全长1.5英里的7号地铁延长线将于2014年6月投入运营。届时7号地铁将从法拉盛一直延伸到西34街和11大道交汇处，而这里正是纽约的开发项目——哈德逊园区(HudsonYards)的。7号地铁延长线的开通，将大地促进哈德逊园区及其周边地区的发展。市长彭博和纽约地产界的人物更呼吁将7号线延长至新泽西的霍博肯(Hoboken) 和锡考克斯(Secaucus)。

大促进曼哈顿西部的开发

大都会捷运署(MTA)，7号地铁延长线开通后，每日将运送27,000人。由于7号地铁横穿了17线，所以从哈德逊园区到纽约任何地方都将非常方便。

随着7号地铁线的到来，开发商正以不可思议的速度在哈德逊园区周围抢购可以开发的土地，以至于这里可能是今年曼哈顿最为热门的地区。商业地产公司Massey Knakal的主席鲍勃．克纳卡尔(Bob Knakal)说，“你会看到周围有很多新项目。”他还指出，这里的土地价格已经上了两倍甚至更多。

哈德逊园区的主开发商瑞雷特公司(Related)是附近地块最为贪婪的购买者。该公司除了签约以7千5百万美元的价格购下西35和36街之间的一块地，还联系艾劳伊开发公司(Alloy Development)，欲购买其位于10大道以西、35和36街之间的一块地。这些地块均离的地铁很近。

目前已经签约准备入住的大租户有奢侈品牌Coach、时代华纳、欧莱雅。据Crain's的报导，花旗集团也有意把它的全球总部从公园大道转移到这里。

向空中发展

开发商们有意在这里建得更高，这是该区域地产市场火热的又一征兆。根据纽约城市规划局(Department of City Planning)的数据，这里制空权(Air Rights)销售也在上升，今年以来已售出7万平方英尺的制空权，是2010年以来的(制空权是纽约市在8年前设立的，目的是为7号地铁延长线和其他社区改进项目征集资金)。

今年早些时候刚刚以11亿美元买下索尼大厦的乔．查特理特(Joe Chetrit)，在西37和38街之间拥有一块可开发为酒店的土地。消息人士称他将从纽约市购买制空权，以多建20万平方英尺。如果是这样的话，那么今年制空权的出售量将是2008年以来的。

另一位开发商大卫．马克斯(David Marx)表示也会购买制空权，以扩大他位于10大道和34街路口东北角酒店的建设面积。“我们也在等待7号地铁以及贾维茨会展 (Javits Center)，”大卫．马克斯说到，“现在它们都快完工了。”他指的是贾维茨4亿美元的改建项目。

势惊人

9月份，美国职业棒球大联盟洛杉矶道奇队(Los Angeles Dodgers)的老板弗兰克‧麦考特(Frank McCourt)和其他者以1亿6千7百万美元的价格购买了位于西31街的一块75万平方英尺的土地，是两年前舍伍德资产(Sherwood Equities)购买这块地价格的三倍还多。

对舍伍德资产来说，格外甜蜜。该公司从1992年就开始这一区域，当时的价格只是现在的零头。舍伍德资产曾时代广场，并从时代广场不到10年的转型中受益良多。“价格很高，达到不可思议的程度，”舍伍德资产的CEO杰夫．卡兹(Jeff Katz)说到，“时代广场和哈德逊园区有相似之处，都是大块的土地，临近曼哈顿主要的商务区……价格必定上。”舍伍德资产在10 大道上的西35街和36街之间拥有整个街区，规模和瑞雷特公司拥有的哈德逊园区项目不相上下。

不光是地铁，其他因素也吸引着开发商和租户们的到来：改建的贾维茨会展(Javits Center)，明年将完工的哈德逊大道街区公园(Hudson Boulevard)。还有高线公园的第三期也是的一段，也将于明年完工开放。纽约市哈德逊园区开发集团的总裁安．威思布罗德(Ann Weisbrod)指出，“高线公园和哈德逊大道街区公园连在一起，在西部构成了一个美丽的绿色之环。”她还说，“人们会乘地铁来这里，但首先这样的设施给了人们来这里的理由。”

向新泽西延伸

2010年11月，纽约时报曾报导了彭博市长正计划将7号地铁延长至新泽西的霍博肯(Hoboken) 并进而到锡考克斯(Secaucus) 。这将使新泽西的通勤人士直接到达大火车站并去往大多数地铁线。如果成真的话，这将是纽约市地铁跨越州的边界。

今年11月，新泽西州议会通过了168号决议，支持7号地铁延长至霍博肯和锡考克斯。

艾迪森地产集团的主席杰瑞．高兹曼(Jerry Gottesman)和纽约房地产理事会的总裁斯蒂文．斯派诺拉（Steven Spinola） 日前也撰文呼吁，纽约和新泽西的官员们应该对7号线延长至新泽西的可行性进行严肃认真的研究。