纽约市面积789平方公里，人口830多万，是美国人口多的城市之一。它是美国都市及大港，也是世界第五大都市，位于美国东海岸北部，纽约州东南部。

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在地理范围概念上小的“纽约”指纽约市，由5个区组成，分别是布朗克斯（Bronx）、布鲁克林（Brooklyn）、曼哈顿（Manhattan）、皇后区（Queens）和史丹顿岛（StatenIsland）。一般人理解的纽约就是指这些区域。

事实上，在城市规划意义上的纽约，通常范围会比纽约市更大，指“纽约大都市区”，面积3万平方公里，不仅包括纽约市，还包括新泽西州的12个县，纽约州的另外7个县，还有一个宾夕法尼亚州的县。

纽约是世界城市之一、是国际经济、金融、艺术、传媒之都、联合国总部所在地。纽约市还是众多博物馆、画廊和演艺比赛场地的所在地，使其成为西半球的文化及娱乐之一。

由于有着超过八百万人口（生活在309平方英里的土地上），和来自180多个国家的大量移民，这个城市常常被亲切地称呼为“大苹果”（the Big Apple）。除了这些海外移民外，这个城市又是许多希望体验一个比美国其它地方更加国际化的生活方式的外地美国人的家。

根据2015年公布的一份报告显示，2012年，涌入纽约市的人比迁出的人多，这是60多年以来头一遭。2012年净流入纽约的人口数量为1.2万人。纽约目前人口是几十年来新高。

人口的不断增长，住房紧张、交通出行紧张等现象加剧。促使房价房租水船高！

所以很多在纽约市工作的人，都住在周边地区，比如在与纽约市一河之隔的新泽西州，每天有大批的人“渡河”来上班。

而且有趣的是，在美国很多城市中，很难在地铁中发现衣着考究的人，但在纽约，特别是曼哈顿是个例外。很多住在纽约大都市区的人，上班时将车子开到纽约市周边，然后转乘公共交通上班。

纽约市内的公交系统非常发达。地铁已经有100多年历史，全市24线路纵横交错，468个车站遍及纽约五个区。工作日每天平均运送500多万人次，比美国其他所有城市地铁运送的乘客总和还要多。纽约还有5900多辆公共汽车，和地铁一样都是一年365天、全天24运转。

2006年12月，前纽约市长布隆伯格宣布了一项“纽约2030规划”，展望25年后的纽约城市前景。在布隆伯格的设想中，纽约将成为21世纪伟大的城市之一，能够吸引更多社会精英。

为了达到这个目标，纽约面临三个挑战：首先，布隆伯格希望到2030年，纽约市的人口再增加100万人，达到约900万人，但随之而来的住房供应和交通拥堵问题需要解决;第二，纽约市的很多基础设施都比较陈旧，很多都已经有百年历史，例如，地铁。面对大量增加的人口，这些基础设施亟待翻新;第三，纽约必须变得更加环保，更加绿色。

在纽约规划局的网站上，该项计划的主旨写得非常明确：“做好准备迎接新增的100万居民，提高经济，应对气候变化，提升全纽约人的生活质量。”

为了应对这些挑战，纽约市政府提出127项城市规划倡议，其中97%的倡议在提出一年之内开始实施。到2009年的时候，其中2/3的项目都已经完成或者接近完成。

经过6年的建设，当布隆伯格将要离去之时，人们盘点他的城市规划“遗产”时，普遍认为他交上了一份满意的“答卷”。

美国“每日建筑”网站评论称，布隆伯格令纽约城更高、更富有吸引力、更昂贵！

纽约市政府将纽约地区的土地重新规划，将废弃的工业区利用起来，建造更高的建筑，吸引更多的住户和商家。

例如，在布鲁克林区，沿着老工业区建造起高层公寓楼。

在皇后区和长岛那些被老旧厂房和工业遗址包围的社区，也建造了一系列公寓楼和购物。通过这些重新规划，纽约能够多为31万人提供住处。

经过近百年的规划发展，纽约市已经完成了人口向郊区“卫星城”的疏散过程。

这些卫星城就包括了新泽西邻哈德逊河沿岸也人称“黄金海岸”的几个城市：泽西城（Jersey City），霍博肯（Hoboken）以及后起之秀威霍肯（Weehawken）。

新泽西位于美国东北部经济文化，与纽约市仅一岸之隔，是美国平均收入的州之一。新泽西四季分明，气候温和，风景秀丽，被称为花园之州。同时这里也是高教之州、研发之州以及制造之州！

其中一些城市的政府经营策略非常清晰：

营造环境吸引大企业——吸引大企业增加政府收入

减轻居民税赋

积聚政府财力收购土地

政府收地保留不开更多的生态保留用地提升环境质量

等等……

前几年居高不下的纽约市房产价格，带动了邻近地区房市热络，也就跟着导致越来越多纽约客选择迁居到房价相对低廉不过居住环境便利周遭有商店跟地铁的地段，因此新泽西就是理想的生活地点之一，其中又以位于哈德逊河面对曼哈顿西侧的Jersey City房产更受到欢迎。

同时也由于Jersey City与曼哈顿两地之间的通勤时间平均约在十到二十之间，所以有许多年轻的工作者为了要存钱都选择工作在曼哈顿、居住在纽泽西,而且纽约跟新泽西在工资上面所扣除的税制也相当的不同。

霍博肯（Hoboken）是美国新泽西州东北部哈得逊郡的一座城市，人口50,005（2010年）。被誉为美国吸引人的小城市。

十七世纪为荷兰殖民地， 1855年成为市。是美国小而人口密集的城市之一。主要工业有造船、制图器具、食品加工等。城市规划以其浓郁的欧式风格著称，所以这里也鲜少有新项目。 

在泽西市渐渐饱和时，霍博肯因为其便利的地理位置、高尚社区环境和较好的学区也吸引很多家庭来居住。其中包括一些单身或年轻夫妇，还有在曼哈顿上班的白领一族。所以基本平时工作时间里，街道上都非常安静。

再后来，整个新泽西“黄金海岸”较北侧的城镇威霍肯（Weehawken）开始慢慢成为新的“宜居地”与“”。

同样位于哈德逊河的西岸，新泽西帕利塞德的南端，对面是曼哈顿中城，同时威霍肯也是纽约大都会地区的一部分。

新泽西Avora项目（红色）与曼哈顿中城隔河对望

该区的重要通道--林肯隧道（LincolnTunnel），连接曼哈顿的中城地狱厨房区与威霍肯（Weehawken）及联合市（Union City）。

近两年威霍肯人口增长稳定，而且多数都是从曼哈顿迁移至此的居民，所以家庭平均收入都还不错，超过美国中等家庭收入。

威霍肯地区居民收入图

曼哈顿（绿线）、霍博肯（黄线）以及威霍肯（橙线）的房价中位数走势

据Zillow数据显示，整个曼哈顿房价中位数（紫线）为119万美元，霍博肯房价中位数（绿线）为71.1万美金，已经比曼哈顿低快50万美金了！

而威霍肯的房价中位数（橙线）仅57.4万美金，比霍博肯还要再低14万美金！由此可见，威霍肯在答纽约是名副其实的“价格洼地”！

在渐渐上扬

随着曼哈顿房价、交通的日益压力加剧，越来越多曼哈顿人被威霍肯的居住环境、丰富配套与快速通勤系统所吸引迁入。

现在的新泽西威霍肯就已经非常繁华，该区有：

全美十大商业街区--华盛顿大街

商业氛围浓重的哥伦布公园商区

以及拥有13万平方尺商业--Edgewater等！

全美的总体规划发展项目之一--港商圈社区将会规划的更加完善！

港商圈社区规划图（红色部分为新泽西Avora项目）

该项目总投入资金30亿美金，占地200英亩，因距曼哈顿中城交通为便利以及丰富的周边配套而被市场看好。

该社区共6500个居住单元，两百万平方尺的商业空间，包括办公室、零售、娱乐和两个万豪旗下酒店（建设中）。

河对岸就是纽约另一大规划项目--哈德逊广场。该项目的不断落成也必将带动哈德逊沿河两岸的商机与房价。

整个规划，再加上河对岸的“哈德逊广场”项目，会吸引越来越多的白领或者收入较高的居住人群。

这样的居民结构可以说是为租赁市场打了一剂“强心针”。因为只有周边环境好，邻居素质高才能吸引越来越多的同等水平的租客或者购房者聚集于此。

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